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铁路用水泥枕木,新2型水泥枕木
来源:铁路用轨枕 发布于:2020-01-09 13:07
铁路用水泥枕木,新2型水泥枕木
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铁路水泥枕木的作用是:固定铁路轨道轨距,承载钢轨及通过车辆的重量荷载,使轨道压力荷载均匀分散传递至路基,保持线路稳定畅通。养护方便,可以重复利用。钢筋混凝土轨枕是铁路配件的一种。轨枕既要支承钢轨,又要保持钢轨的位置,还要把钢轨传递来的巨大压力再传递给道床。它必须具备一定的柔韧性和弹性。列车经过时,它可以适当变形以缓冲压力,列车过后还得尽可能恢复原状。混凝土轨枕是一项重要的铁路器材,也是我国产量和用量都很大的一项重要水泥制品。
铁路水泥轨枕产品特点
铁路上用的混凝土枕木又叫轨枕,以Ⅱ型和新Ⅱ型为主。铁路水泥轨枕蒸汽脱模一次成型,外观光滑,里面坚硬,并含有多根螺纹钢。水泥枕木材源广泛,规格同一,弹性均匀,绝缘性好,稳定性高,不受天气温度等外在条件的影响,不腐烂使用寿命长。
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水泥轨枕轨道铺设
轨枕因应用范围不同,长度也不同。在我国,普通轨枕长度为2.5m,道岔用的岔枕和钢桥上用的桥枕,长度有2.6~4.85m多种。每公里线路上铺设轨枕的数量是根据铁路运量和行车速度等运营条件来确定的,一般而言,在1520~1840根之间。不言而喻,轨枕数量越多,轨道强度越大。
轨枕应用
        铁路水泥轨枕的间距应根据运量、行车速度及道床类型等条件决定。间距较小时,路基、道床、钢轨以及轨枕本身所受作用力均小,但间距过小则增加工程费用,且影响道床的捣固作业。轨枕间距一般为52~62厘米,中国铁路一般以每公里铺设轨枕的根数间接显示轨枕间距。
        混凝土轨枕由水泥、砂、石、水和外加剂按一定比例拌和成混合料注入装有钢丝或钢筋、轨枕配件的组合式模型内,采用振动成型、蒸汽养护制成的混凝土轨枕产品。具有节约木材、使用寿命长、铺设轨道质量好、维修工作量少、费用低等优点。在高速、重载、无缝等铁路上应用显著优于木枕。
铁路水泥轨枕安全规程
1、轨枕公路运输应使用带有固定架的车辆,运输车应与轨枕尺寸相适应,装车层数不多于6层,装车后应绑扎牢固,严防运输途中发生位移。
2、轨枕铁路运输应按铁路部门批准的装车方案进行装车。
3、装车时,每摞轨枕之间塞两块三角楔木,防止轨枕运输过程中碰撞、损坏。
4、扛运轨枕应4人一根,桥枕、岔枕等应增加扛抬人员;抬运轨枕时,挂枕应牢靠,抬运应平稳,放置时步调应一致,单人扛运木枕应有固定人员协助放下,不应摔掷,避免碰撞他人。
5、轨枕卸车时,严禁碰、撞、摔、扭,避免危及设备及人身安全。扣配件装卸搬运过程中不应抛掷,避免伤人。
我公司常年生产各种类型的混凝土轨枕、岔枕、桥枕、宽枕、地方铁路和专用线轨枕等。