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水泥轨枕是巷道运输系统的主要支撑,起的作用很是重要,其一便是把来自钢轨和机车的压力传递给道床,其二便是在传递压力的同时,保持钢轨轨距的准确性,其三是当机车通过时,可以适当的变形以减轻机车造成的冲击力,保护道床避免出现下沉的现场。

水泥轨枕是有水泥,沙子,石子,螺纹钢组成,具有不怕水,不怕晒等特点,水泥轨枕还具有稳定,使用寿命强,缘性好,养护费用低等优点。

主要运输大巷轨道铺设标准

1、轨道中心线:单轨中心线符合设计,不大于设计值±50mm,双轨中心线的间距不小于设计要求,不大于设计值20mm,双轨的中心位置与设计位置的偏移不大于50mm。

2、坡度与标高:轨面的实际标高与设计标高的偏差为±50mm,坡度误差50m内不超过±1‰,即50m内不超过±50mm(包括倾斜巷道的绞车道)。井下量取腰线至轨道面的垂距;井上用水平仪测量。

3、接头平整度:轨面及内侧错差不大于2mm,不应有硬弯。

4、方向:直线目视直顺,用10m弦量不超过10mm,曲线目测圆顺,用2m弦量相邻正失差;半径为50m以上的不超过2mm,半径为50m以下的不超过3mm。在接头前后5米内选点检查。用2m长细绳在外轨内侧量取曲线的正失值。

5、轨面前后高低:目视平顺,用10m弦量不超过10mm;倾斜绞车道不超过15mm(设计变坡点不在此限)。检查接头处前后各5m(用单丝细尼龙线规定挠度为2mm)。

6、轨距:轨距符合设计,允许偏差;直线段+5mm,-2mm;曲线段加宽后+5mm,-2mm。在接头前后5m内检查(轨面以下13mm处测)。

7、水平:直线段两股钢轨水平,误差不大于5mm;曲线加高后误差不大于5mm。用水平尺检查。

8、轨缝:不大于5mm,焊缝无裂纹。无三处以上连续瞎缝。

9、轨枕质量:规格与数量应符合要求,轨枕无失效。轨枕腐朽、损坏、断裂至不起作用者为失效。

10、接头方式:接头应采取悬接,两轨枕间距为440~480mm,轨头应错接,错接长度为整条轨的1/3~1/4。

11、连接件应齐全完整,紧固有效,曲线段内应放置轨距拉杆。

12、轨枕距离:轨枕间距符合设计要求,误差±50mm。

13、捣固:道碴捣固坚实,无空板,吊板(轨底与轨枕间隙大于2mm者为吊板)。

骄阳生产的水泥枕采用的是蒸汽养护,主要是将其放入蒸汽房内经历静停、升温、恒温、降温这几个过程z后脱模成型。脱模成型的水泥枕是目前使用较为的一种轨枕,其坚硬的结构、的原材料、便捷的养护以及恶劣环境的适用性使骄阳生产的水泥枕在材质的矿用,煤矿水泥轨枕中脱颖而出。骄阳所生产的产品均采用蒸汽养护脱模,便捷。型号规格,质量有保。

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