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山东预制钢筋混凝土整体道口铺面板厂家

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铁路平交道口是指铁路和道路在同一平面上相互交叉的处所,平交道口设施的优劣,维修工作量的大小,无疑都将直接影响运输效率的发挥和行车安全程度。铁路道口板是铁路运输及公路运输中的咽喉部位,多年来,道口大都选用沥青、混凝土辅面。

在工厂或工地预先加工制作道口板的工艺叫做预制混凝土道口板。采用预制混凝土构件进行道口板生产,具有节约劳动力、克服季节影响、便于常年施工等优点。推广使用预制混凝土整体道口板,是实现铁路道口工业化的重要途径之一。

道口板成型工艺

构件成型在经过制备、组装、清理并涂刷过隔离剂的模板内安装钢筋和预埋件后,即可进行构件的成型。成型工艺主要有以下2种:

平模机组流水工艺生产线建在厂房内,在模内布筋后,用吊车将模板吊至指定工位,利用浇灌机往模内灌筑混凝土,经振动梁(或振动台)振动成型后,再用吊车将模板连同成型好的构件送去养护。这种工艺的特点是主要机械设备相对固定,模板借助吊车的吊运,在移动过程中完成构件的成型。

平模传送流水工艺生产线一般建在厂房内,适合生产较大型的板类构件。在生产线上,按工艺要求依次设置若干操作工位。模板自身装有行走轮或借助辊道传送,不需吊车即可移动,在沿生产线行走过程中完成各道工序,然后将已成型的构件连同钢模送进养护窑。这种工艺机械化程度较高,生产效率也高,可连续循环作业,便于实现自动化生产。

 在铁路道口改造中,经常会用到大批量的整体道口板。为了确保工程进度的稳步进行,往往需要提前就订购足量的道口板,在搬运、卸载、堆放中不允许有损坏等情况,所以对于水泥道口板的堆放,特别应注意以下事项:

1、堆放道口板的场地,应整平压实,不积水;

2、道口板应按吊运及安装次序顺号堆放,并有适当通道,防止越堆吊运;

3、堆放道口板时,应按道口板刚度及受力情况平放并保持稳定;

4、道口板堆垛时,应放置在垫木上,吊环向上,标志向外,混凝土养护期未满的应继续洒水养护;

5、水平分层堆放道口板时,其堆垛高度应按道口板强度,地面耐压力、以及垛堆的稳定而确定

6、雨季应注意防止地面软化下沉而造成道口板受力不均

铁路道口板适用与铁路、公路平交道口,城市轻轨道环形线路平交道口,以及车站站台、车站行李车过道、货场、车辆段检修车间内专用线,企业、矿山专用铁路、公路平交道口。整体道床由混凝土整体灌筑而成,在混凝土整体道床直接安装扣件、弹性垫层和钢轨。公司供应的道口板具有性能优良,使用寿命长,适用范围广泛等特点,产品凭借自身的质量和性能,得到了良好的市场回馈,广受市场接纳,产品质量稳定可靠,请您放心下单。

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