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    铁路平交道口是指铁路和道路在同一平面上相互交叉的处所,平交道口设施的优劣,维修工作量的大小,都将直接影响运输效率的发挥和行车安全程度。铁路道口板是铁路运输及公路运输中的咽喉部位,多年来,道口大都选用沥青、混凝土辅面。铁路道口板适用与铁路、公路平交道口,城市轻轨道环形线路平交道口,由混凝土整体灌筑而成,在混凝土整体道口板直接安装扣件、弹性垫层和钢轨。钢筋混凝土整体道口板的稳定性能更高,养护工作更少,而且更加坚固耐用,因此其使用寿命更长。
人工铺轨中流程步骤、技术要求及注意事项
    下面,我们来介绍一些人工铺轨这一方面的相关知识,以便让大家能够了解更多知识内容。
人工铺轨这一方面的内容,下面分几个方面来进行具体的讲解。
施工流程步骤
人工铺轨的施工流程步骤为:卸轨料——拖拉钢轨——螺旋道钉锚固——方枕及散扣件安装——连接钢轨——上扣件——线路维修——质量检查。
铁路道口板琉璜锚固操作
1.技术要求
(1)在锚固前,应将轨枕预留孔内以及螺旋道钉上的杂质或者附着物清楚掉,注意要清除干净。
(2)螺旋道钉应保持干燥,其温度要在零摄氏度以上。
(3)锚固方法一般是采用正锚,而螺旋道钉则是通过模具来定位。而且,预留孔的底部,水泥砂浆应塞密实了,不能出现漏浆现象。
(4)预留孔注入水泥砂浆时,应一次性灌完,在一个孔中。溢出的部分,应在凝固后及时铲除整平。
(5)螺旋道钉与承轨槽面之间,应是垂直的,如有歪斜,其角度不能大于2度。
(6)螺旋道钉的抗拔力,不能小于规定数值。
(7)螺旋道钉锚固时,外露长度应为80毫米,允许偏差为±2毫米。
2.材料要求
(1)琉璜要使用工业用琉璜,且纯度不能小于95%。在配制前,应先破碎成块,而且要避免受潮。
(2)水泥使用普通的硅酸盐水泥,而且在使用前要先进行过筛,以免存在结块现象。
(3)石蜡是采用工业用石蜡,使用前也要破碎成块。
以上各种材料在使用前,不能混有任何杂质。
3.熔制锚固料的安全事项
锚固浆的温度不能超过180℃,场地中不能有易燃品,而且通风要良好。
2.施工技术要求
(1)所铺设的钢轨、道口板以及扣配件,应有质量合格证明,并要符合设计和使用规定要求。质量不合格或者没有通过检验的,则不能使用,以免影响到施工质量。
(2)扣件拧紧力矩,应符合规定要求。
(3)对轨端、夹板与钢轨的接触面、接头螺栓以及螺旋道钉扣件,应进行涂油防锈处理。
安全注意事项
(1)夹板安装时,不能用手指对准螺栓孔,以免发生危险。
(2)拔道时,应将撬棍放在轨底,并且与钢轴向的角度不能小于45度。且插入深度不能小于20毫米,以免伤到人。
(3)上扣件时,不能讲手伸入承轨槽和钢轨底之间,这样是很危险的。

道口板3